バッテリー交換 メモリーバックアップ無しで交換すると、どうなるのか エクストレイル

[@februarytwelve7381]

他社はわかりませんが日産車でバッテリー交換をした後はバッテリー放電電流の積算値をリセットしなければいけないです。
OBDテスターを持っていれば自分でできますが無い場合はディーラーでリセットして貰わないと充電制御が古いバッテリーのままで行われることになると思います。

[@車両器材隊]

バッテリー放電電流の積算値をリセットしなければいけない。
この情報は承知しております。
アイドリングストップしなくなる時期がおとずれると聞いております。
現在のところ、アイドリングストップも調子がよくなり（ストップ時間が長くなった）、不具合を感じませんので、次期点検（もうすぐ車検）の時にディーラーでリセット作業をしてもらう予定です。
他社のように、スイッチ操作などでリセット出来るようにしておいてほしいですね。
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後日、
知人にOBDツールを借りて、バッテリー放電電流積算値をリセットしました。
OBDツールは、１万円ちょっとの価格だったそうです。
もちろん、無料で。
めでたし、めでたし。

[@BENIたん]

素晴らしいです。同車種ですがバッテリーの為のアイドリングストップはいつもオフにしています。それにしてもOBDツールがないとディーラーで数千円払ってリセットしてもらう必要があるのは困ったものですね。

[@よこままちゆたか]

今ちょうどバッテリー交換に失敗しました、メモリーバックアップのクリップが途中で外れてしまいました。ナビの記録はOKでしたが、メーター周りがリセットされて時計や距離計、燃費計がリセットされましたが、警告音がピーピーなることは無かったです、パワーウインドウも正常に稼働しています。しかしちょっと心配です。車種は日産ノートE12 2013年型です。多機能で無かったのが良かったのかと。。。。？

[@車両器材隊]

エンジンをかけて、アイドリングが不安定でなければ、問題ないと思います。
しばらくエンジンをかけていれば、CPUが学習するので調子良くなるはずです。
時計とか、オーディオの設定がリセットされてしまうと、再設定に時間がかかります。
設定の方法を知っていれば簡単ですが、知らなければ、（忘れてしまった）取説を読むところから始まります。
私のナビは、ぜーんぶ　記憶されていました。
バックアップ用のクリップが外れる・・・。　あるあるです。
バックアップしていて、ショートさせる。　最悪です。（電子部品が壊れるかも。）
ショートさせないように、軍手で端子をくるむとか、テープでぐるぐる巻きとか、方法は、いろいろありますが、バックアップ無しで、⊖端子を外してしまうのが一番安全な方法です。

[@あんず-g4l]

バッテリーてかなり重いですね。

[@車両器材隊]

２０kgくらいです。
外す時より、取付時が、つらいですね。